云南曲靖、四川攀枝花和贵州安顺，谁能成为二线城市？
我们攀枝花只是个五线地级市，除了工业外，其它的没有任何可比性，人口，面积，交通环境都不如别人，没法比！
本来攀枝花是四川的南大门，西南地区的工业重镇，水果之乡，钒钛之都，攀西自贸区中心城市，东盟经贸商圈的主要城市，毗邻丽江，大理，香格里拉，玉溪，昆明，西昌，地理位置优越，阳光花城，康养宜居，可惜就是交通发展太落后，在建和在规划的高铁高速公路项目都完美的避开攀枝花，至今为止入攀的主要方式还是老旧的成昆线，即使正在建设的 成昆复线，设计时速也只是普通铁路标准，远远低于高铁和动车的标准。
我随父母三线建设入攀，今年43岁，一直认为交通环境制约了攀枝花的发展！
这三个城市都算比较了解吧，都属于三四线城市，曲靖在云南的地界，除了省会昆明以外，曲靖的实力还是排名靠前的，而且区位在云南省和贵州省交界，贵州这面的六盘水，四川的攀枝花区位，也在川滇结合部，位置有点处在四川的南部的尖尖，就有点类似于云南的“孔雀”版图的孔雀脊背的位置，东西都被云南的地界包围，而贵州的安顺，就在省会贵阳的西侧，名不见经传，但是近年来发展很快，区位上有很大优势。
△三个城市与各自省会的区位示意
三个城市在区位上都各有各的特点，但是只有曲靖和安顺，距离省会城市比较近，未来的三五十年，大概率是省会城市首位度不断提升的阶段，而省会城市发展所带来的价值溢出效应，足以让周边的三四线城市获益匪浅。
就拿安顺来说，现在贵阳—安顺同城化的趋势在加强，而且还有贵安新区这个国家级新区的加持，未来是安顺向东，贵阳向西，连城一片的黔中城市群“贵阳——安顺都市圈”还是很有可能的，目前贵安新区的交通道路和框架已经形成了一定的网络了，安顺的发展，特别是平坝、夏云等板块的势头还是很大的。
△曲靖南城门
而曲靖虽然与昆明相邻，但是昆明因为有一个“滇池”，环绕滇池的发展还有很多片区还有待饱和，目前也只是东面的呈贡和北面老城区的开发进展很快，而滇池以南、滇池以西的板块还有很多土地储备，而曲靖有恰好位于昆明的东面，而滇中城市群又包含了玉溪、昆明、楚雄、曲靖等城市。
所以，对于曲靖而言，不像贵安新区的安顺那样“雨露恩泽”都集于一身的安顺，有点类似于多胎姊妹和独生子的关系，从这个角度上看，可能安顺的潜力和势头会更充足一些，毕竟，贵阳北面的遵义相对远一些，而安顺和贵阳的地理距离是很近的。
△贵阳安顺同城化的趋势在加强
最后说一下攀枝花，攀枝花算得上老派的工业城市，比如过去那些年的攀钢，攀枝花也有“钢城、钒钛之都”等称谓，但是就和贵州的六盘水一样，工业比重较大的***型城市，面临转型的时代，可能未来还是要想办法加强和省会的“向心力”，才可能获得更大的经济辐射和带动。
总结一些，对于安顺而言，如果一旦和贵阳“同城化”之后，成为二线城市的潜力还是可以想象的，而对于曲靖、攀枝花而言，主动融入到以省会为核心城市的城市***展中，可能会爆发出更大的潜力，毕竟，城市群时代，城市和城市之间，抱团的趋势很明显，而不是像过去那样的单打独斗。
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
在西南各省中，谁的城市发展你最看好呢？谁又有机会成为二线城市呢？
不仅仅重要还非常有发展性，因为他位于云南、贵州、广西三省区交界处，曲靖的规划非常之高，因为它是全国主体功能区规划，并且在云南的城市中有着很高的地位，第一，他是滇中城市经济圈的核心区域，第二，综合实力仅次于省会昆明居云南省第二位，我们可以看出曲靖的实力非常强大，那么下面这些城市有没有实力超过他，夺得“二线”呢？
第二个要讲的是我们的四川省攀枝花，他的位置是地处我国川滇结合部，因为在城市规模上非常的大，以及在工业上非常发达，所以他是四川省攀西地区最大城市，在能源上攀枝花市是多个能源储存量都是在世界上是第一位的，在交通地位上，国家综合交通枢纽城市，。在环境保护中，攀枝花也是非常了不起的，并且攀枝花市中国的养生胜地。同时在2018年入选中国全面小康指数前一百名我们就可以看出这个城市的发展速度是让我们惊讶的，那么你看好他吗？
第三个是贵州的地级市安顺，他位于贵州省中西部，因为他离省会贵阳非常的近，所以他的城市发展是非常的快速，所以他的城市规模也是在全省位于前列的一个城市，特别是在近年来他的经济发展已经超过了贵州省许许多多的城市。那么你觉得他会成为新的二线城市吗？
这三个城市想要成为二线城市，任重而道远。
目前国内很多省会城市依然是二线城市，包括云南的昆明，贵州的贵阳，而四川成都也是近两年才荣升级为新一线城市的。而且二线城市对一个城市的经济基础，商业活跃度以及地区产业结构，大型企业的数量、高校数量等有着严格的考核。
首先说，云南的曲靖市，2018年地区生产总值超过了2000亿元，户籍人口600多万人。曲靖地处在云、贵、广三省的交界地带，并且被定位是全国主体功能区规划、泛珠三角区域合作以及长江经济带的重点开发区之一，这让曲靖市的经济得到了不错的发展，成为了云南省第二强市；
四川省攀枝花市位于四川省最南端，与云南省相接，攀枝花市一个***强市，一个旅游城市，虽然2018年GDP只有1100多亿元，不过攀枝花的人均生产总值曾一度超过了成都市的人均水平，达到了94937元，是一个典型的富裕城市，不过按照目前攀枝花的产业规划来看，攀枝花想要升级到二线城市，短期内是不可能的。
而贵州的安顺，距离省会贵阳90公里左右，不过其城市的GDP还不足1000亿元，虽然安顺是我国优秀的旅游城市，旅游经济发达，不过其工业和第三产业的投入和产出都是不多的，而贵州的贵阳近年来才到二线城市，而遵义还在后面紧追，安顺的GDP差不多是遵义的1/3。
最后，不管能否成为二线城市，这三个城市都是非常向上的；其实对于当地人来说，生活水平提高，人民富足才是最重要的。
这个问题挺无厘头，下面具体说一下：
第一，国家层面对城市等级的划分只有直辖市、副省级、地级市、县级市、县（区）这几个级别，从来没有划分过几线，这只是房地产开发商及媒体炒作出来的概念；
第二，鉴于国家层面没有对城市按照几线进行划分，没有官方没有权威排名，民间这类排名就占据主导地位，但除了北上广深四个一线城市得到公认以外，其他城市的分级都有太多版本，但本质上只是“一家之言”，并没有权威性；
第三，目前网上关于城市分级的众多版本中，有一个“新一线”城市排行榜影响力稍微大一些，在这个榜单中把攀枝花划为了“五线城市”，但需要说明的是，这个榜单本质是依据商业品牌进驻情况这一个纬度进行排名，反映的只是商业是否繁华，并不能衡量城市“综合竞争力”，因为城市综合竞争力不止包括商业，还应该包括产业、教育、医疗、交通、城市建设诸多方面，所以有部分攀枝花人以“五线城市”自黑，大可不必如此妄自菲薄！
第四、具体比较攀枝花、曲靖、安顺这三座城市。攀枝花因为代管郊县太少，所以全市经济总量不如曲靖、安顺，但攀枝花主城区经济却很强，其中，攀枝花主城区GDP排名全省前三名，也超过了外省的曲靖和安顺；攀枝花实际建成区面积跟曲靖持平，大于安顺；攀枝花工业产值也是跟曲靖持平，同样大于安顺；攀枝花人均GDP居西南第一，人均可支配收入居西南前五，远强于曲靖安顺；在国家十三五规划中，攀枝花、曲靖被列为“全国性综合交通枢纽”，交通地位强于安顺；攀枝花本土最大企业集团营业额接近千亿，曲靖、安顺本土却没有大型企业集团；攀枝花是一座移民城市，工业化和城镇化水平较高，不仅国营企业集团规模大，民营经济活力同样是全省数一数二，这方面明显强于曲靖、安顺；曲靖作为云南第二大城市，直接管辖人口数量较多，得到省级***也较多，经济总量要强于攀枝花和安顺；安顺与贵阳同城化，共建贵安新区，也能很好享受省会城市辐射带动，这是安顺的优势。
总体来看，三座城市目前综合竞争力排序应该是攀枝花、曲靖、安顺，未来也不会有太大变化。借助将来建设的攀昆城际铁路（曲靖到武定建连接线），攀枝花与昆明、曲靖、安顺之间将逐步形成一小时高铁经济圈，相互合作的机会将越来越多，共同发展、相互融合才是正事，管它几线城市（反正是房地产开发商及媒体炒作的概念，不必太过当真），老百姓过得好才是王道！！
什么是无废城市你我共建？
最近“无废城市”这个概念很火，很多人觉得奇怪，难道以后城市里就不允许废物的出现了吗？
其实“无废城市”并不是指没有废物的城市，也并非杜绝垃圾的产生，而是从城市管理的角度，有效利用固废、降低固废产生、解决历史堆存固废，保证良性循环。
无废城市就是要坚持“4可原则”，即可见，可减，可用，可消。
“可见”就是全过程监控，把所有废物置于监管之下，彻底杜绝废物无组织排放。
“可减”就是源头减量，缓解环境压力。
“可用”就是通过各种方法进行废物的循坏利用，变废为宝。
“可消”就是最大限度消除废物末端处理的环境影响。
无废城市，我们能为之做那些努力
“无废城市”的建设，是未来城市可持续发展的重要途径；也是造福子孙后代的工程；更是一项全民共建共享的工作，离不开每一个普通人的参与。
从垃圾分类、低碳出行、学会共享、绿色消费、光盘行动等等。践行这些具体的绿色生活方式，对我们每个人来说都是在为“无废城市”的建设添砖加瓦！
“无废城市”是一种中国首创的先进的城市管理理念，经过几代人的共同努力，一定能实现“天更蓝、水更绿、土更净”的人与自然和谐相处的中国城市生态文明。
创建文明城市下一句是什么？
创建文明城市，争做文明市民。
创建文明城市，你我共同参与。
创建文明城市，共创美好家园。
创建文明城市，同创美好未来。
创建文明城市，共建和谐社会。
创建文明城市，造福千家万户。
创建文明城市，城市因你而美。
创建文明城市，共享文明成果。
创建文明城市，推动跨越发展。
城市让生活更美好是什么主题？
城市让生活更美好是2010年在中国上海举办的世界博览会的主题。这个主题旨在加强对城市的建设和管理，爱护城市的发展，让城市保持可持续发展的状态下，出行便利，购物舒适，环境优雅，工作高效。使生活在城市里的人们生活更便捷、更惬意、更美好。
世界城市日以上海世博会主题“城市，让生活更美好”作为总主题，每年根据当年情况设定不同的年度主题。
世界城市日，源自于2010年上海世博会闭幕之际发布的《上海宣言》，宣言倡议，“将10月31日上海世博会闭幕之日定为世界城市日，让上海世博会的理念与实践得以永续，激励人类为城市创新与和谐发展而不懈追求与奋斗”。2013年12月第68届联大通过了设立世界城市日的决议。
2014年度主题
“城市转型与发展”
2015年度主题
“城市设计，共创宜居”
中国.上海
意大利.米兰
反映了国际社会对城市设计问题的共同关注，也体现了城市管理者、设计者和市民之间的互动关系，表现出城市与居民共生的人文关怀。
厄瓜多尔基多
主题与联合国住房与可持续发展大会公布的《新城市议程》中强调的“包容性城市”和“包容性目标”一致，关注经济包容共享、社会保障融合，以及民众参与城市共治等核心内容。
中国.厦门
2016年度主题
“共建城市，共享发展”
2017年度主题
“城市治理，开放创新”
中国.广州
创新城市治理应利用新的信息技术或数据解决方案，援助地方当局创建更透明、更负责、参与性更强、响应率更高的管理体系。此外，应大力推动智慧城市建设，提高***与公众信息共享机制的运作效率，以实现包容性的城市管理。
英国.利物浦
积极落实2030年可持续发展议程，推动全球生态文明建设，推动构建人类命运共同体，共同建设更加美丽的世界成为城市发展的重要指导思想。
中国.徐州
2018年度主题
“生态城市，绿色发展”
中国.唐山
2019年度主题
“城市转型，创新发展”
俄罗斯.叶卡捷琳堡
推动城市创新建设美好家园是人类社会共同的梦想。创新是解决城市化快速推进过程中所面临的一系列问题、推动全球城市可持续发展的重要途径之一，也是当今国际社会的重要共识之一。
2020年度主题
“提升社区和城市品质”
2010年上海世博会的主题是“城市,让生活更美好”。世界博览会分为两种形式，一种是综合性世博会，另一种是专业性世博会。世博会是一项由主办国***组织或***委托有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。参展者向世界各国展示当代的文化、科技和产业上正面影响各种生活范畴的成果。
